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   拜登总统指出,基建改革并 不只是小打小闹,而将是跨越一整代人的 长周期大手笔项目,只有 美国 上世纪进行的全国高速公路 建设以及与苏联展开的航天太空竞赛的规模力度才能 与之相比。


  在此过程中,数以百万计的劳工将投入到 基础设施的新建与修补过程中。


  眼下, 美国有数万英里的道路需要修补,数千座桥梁需要维护。


  同时,还需要建设诸多新能源汽车充电设施等 面向未来的新基建设施。


  而根据拜登的计划,美国联邦政府将在8年的周期内花费约2万亿美元的额外支出。


  其所需的 资金则将通过跨度长达15年的融资计划予以提供,这之中就主要包括把企业税税率从21%调升回28%。


  早先,拜登的前任特朗普曾在2017年将此税率从35%大幅调降。


  对此,拜登表示,建设面向未来的基础设施自然需要在眼下就增加投资,所以,大家不该因为当前在财政收支问题上的不同看法,就耽误了未来的百年大计。


  【拜登首份 预算 建议2022 财年预算提高超过8%,向非 防务领域倾斜】美国总统拜登发布 2021年1月份入主白宫以来的首份预算提案, 寻求2022财年预算提高8.4%,至1.52万亿美元。


  拜登寻求国会山批准2022财年向防务拨款7530亿美元,并为非国防类预算建议7690亿美元的开支。


  希望为电动汽车和充电站拨款6亿美元,建议针对气候变化问题实施超过140亿美元投资。


  希望阻止向前总统特朗普的边境墙提供建设资金,并取消与之相关的现有资金安排。


  拜登要求向美国疾控中心(CDC)和资金紧张的学校追加资金支持。


  【欧洲央行行长拉加德:美国将很快达到其通胀目标,我们离此还很远。


  欧洲经济复苏延缓但并未脱轨。


  复苏将在2021年下半年加快步伐,经济将取得长足发展。


  如若需要延长或扩大紧急抗疫购债计划(PEPP),那么我们会这么做】